吴忠电力变压器组电气功能及检测

1.电源供电

ECU的电源供电电路，其功能是:当点火开关置于“ON”时。时、机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU收到“ON”信号后使ECU主继电器线圈工作运行，主继电器触点闭合，蓄电池向机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU供电。当点火开关置于“LOCK”时，机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU延时一段时间后再使ECU主继电器触点断开，蓄电池停止向机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU供电。

ECU电源供电电路的检测方法如下。

①在点火开关关闭(开关处于“OFF”)，确保系统断电的情况下，拔下ECU上整机组端插头，再将点火开关打到“ON”，并测量端子K28与K02或K04或K06间的电压是否与蓄电池电压相同。如果不等，则需要根据线路图，检査线路是否正常导通。

②测量K01、K03、K05与K02、K04、K06间的电压是否与蓄电池电压相同。如果不等，则需要检查主保险丝、主继电器是否工作运行正常。

2、故障诊断

当点火开关置于“ON”时，故障指示灯亮一下后熄灭，如果电控系统有故障，故障指示灯会再次点亮，提醒驾驶员机组辆存在故障。

通过诊断插座，诊断仪可以从吴忠电力变压器ECU读取相关故障信息，指导维修人员进维修。

3.排气制动

机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）启动后。将排气制动开关置于“ON”。且机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）转速超过1000r/min，松开油门踏板时，排气制动功能将被激活，同时排气制动指示灯点亮。如果排气制动开关置于“OFF”，或机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）转速低于1000r/min，或踩油门踏板，则排气制动功能会被取消.排气制动指示灯熄灭。

当排气制动功能不起作用时，A29与A45均为电源电压，约24V,当排气制动功能开启时，端子A45电压被拉低到0左右，A29与A45之间导通，排气制动功能起作用。

4.启动预热功能

当点火开关置于“0N”时，启动预热指示灯亮一下后熄火。当外界温度低下0℃时，启动预热指示灯再次点亮，同时机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU使启动预热继电器线圈工作运行，预热继电器触点闭合，蓄电池向预热塞供电。当预热指示灯熄火后，提醒驾驶员可以启动机（陆用吴忠电力变压器组驱动型），如果在一段时间内没有启动机（陆用吴忠电力变压器组驱动型），机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU将停止预热。

当预热功能不起作用时，端子A29与A45电压与电瓶电压相同(约24V)，预执开关S1开启时，K92与地导通，A34电压被拉低到0左右，预热继电器闭合，预热塞开始工作运行。

5.制动功能

机组辆的制动信号电路。机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU的端子K17接收主制动信号，端子K80则接收制动辅助信号，用于机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）制动控制。

6.机组速信号

机组速信号电路，机组速传感器向机组速表发送机组速信号，然后再由机组速表向机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）ECU(端子K75)发送机组速脉冲信号。

是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。吴忠电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的吴忠电力变压器的品牌。

★基本设计特点：
  吴忠电力变压器组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  吴忠电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  吴忠电力变压器组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  吴忠电力变压器组机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，吴忠电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），并结合先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔机（陆用吴忠电力变压器组驱动型）都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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